Открытие Зангезурского коридора: вызовы и проблемы для региона
Привлекая американские компании к реализации проекта транспортного коридора, и Баку, и Ереван идут на серьезные стратегические риски. Для российских и иранских перевозчиков привлекательность коридора может снизиться, если управление им будет осуществляться компанией из США. Ереван, в свою очередь, рискует подорвать доверие Тегерана, допустив контроль над приграничной зоной со стороны государства, которое Иран считает своим стратегическим противником.
Это решение, безусловно, негативно скажется на и без того непростых российско-армянских отношениях. Не вполне ясна и мотивация Баку, согласившегося на привлечение американской компании, которая фактически будет контролировать внутреннюю для Азербайджана коммуникацию с Нахичеванью. Учитывая нестабильность американо-азербайджанских отношений, переживших несколько кризисов за последние годы, это создает стратегическую уязвимость в связи Азербайджана со своим эксклавом.
Что касается оценок потери Россией влияния и роли модератора в урегулировании отношений между Азербайджаном и Арменией, стоит отметить следующее. Во-первых, пока не произошло никакого прорыва, и маловероятно, что он произойдет в ближайшем будущем. Вашингтон, скорее, ситуативно использует готовность Баку и Еревана к переговорам, чтобы продвинуть услуги американской компании и зафиксировать очередной «успех» в миротворчестве. Предыдущие попытки подключения США и ЕС к переговорному процессу не принесли кардинальных изменений. Во-вторых, урегулирование продвигается по плану, который был изначально предложен Москвой по итогам Второй карабахской войны и впоследствии доработан на уровне вице-премьеров. Отказ от модераторства Москвы не привел ни к ускорению процесса, ни к прорывным решениям. Поэтому на данном этапе сложно утверждать, что кто-то прочно и эффективно занял место России в нормализации отношений между Азербайджаном и Арменией.
